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全台豪雨不斷，台鐵南迴線太麻里到知本間發生路基下陷及鋼軌位移，下午二時修復後班次逐漸恢復，台鐵統計，這次事件影響三五四○名旅客。
台鐵南迴線太麻里到知本路段路基下陷及鋼軌位移，下午二時修復通車，列車也陸續恢復營運，台鐵甚至開放東部幹線傾斜式普悠瑪號列車站票疏運。
台鐵統計，這次事件共影響十四列次，三五四○人，其中誤點超過兩個小時，符合賠償規定的有七列次，約一七六○人可於一年內辦理退票。
【中央社台東縣十日電】暴雨連炸四天，台東南迴鐵、公路，宛如難兄難弟；台鐵三天中斷三次，南迴公路時好時壞，連續假返鄉和返工的台東人嘆「難回」公路。
台東地區從七日開始出現暴雨，雖然四天的累計雨量沒有莫拉克風災多；不過，因持續下雨，山頭含水量飽和，導致南迴山區坍方、土石流不斷，影響鐵公路。
台鐵八日在知本和太麻里之間撞上土石流，四百多人受到驚嚇；所幸沒有人受傷。九日，則在附近又發生土石流，地基流失廿多公尺，今天搶修完成通車；未料，中午又發現太麻里段的鐵軌，有下陷和位移現象，停駛兩個小時。
台鐵局台東工務段人員表示，南迴公路許多路段都是頁岩，只要含水量飽和就會坍方或出現土石流，將來雙軌化時台鐵應該考慮更換路線。
公路這四天同樣被暴雨炸的寸步難行，不是山壁坍方就是道路龜裂，土石流清了又清，道路隨時預警性封閉。這段時間又碰上連續假的返鄉車潮，原來三個小時的南迴路，變成六、七小時的「難回路」。旅客也很慘，昨天塞在車陣至下午三時卅分才通車。
原定今天上午七時開放通車，又因太麻里三和段發生土石流，不僅泥流淹沒道路，還連帶將山區的砂石帶到山下，三和路段的南迴公路變成「砂石場」，直到中午才開放通車，紓解車潮後，又在下午二時機動性管制。
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台中市議會昨（二十）日進行警消環衛聯席會專案報告，議員楊典忠質詢表示，市府這幾年來也做了很多努力，升空污旗、制定管制生煤自治條例、增加空氣品質監測、今年也做健康風險調查，也要求台中火力發電廠與中龍鋼鐵降載，移動污染源的管制，他問副市長張光瑤「市政府該做的做了，空氣這麼糟糕，怎麼辦？」副市長無奈回答「我也不知道，繼續努力啦！」楊典忠建議市府向中央反映，檢討『中電北送』的電力政策，也要修改空污假的標準，才能有效改善台中市的天空。
楊典忠說，台中火力發電廠的發電量大，每年都要把多餘發電量100多萬千瓦北送，換算下來至少有兩座燃煤發電機組是給北部使用，他認為，用臺中人的健康、燃燒台中人的生命力，提供北部電力使用，實在不公平，這是環境不正義的事情，建議中央中電北送的電力政策一定要儘快修改。
議員陳淑華也表示，面對空污嚴重，建議環保局除了在學校有空污旗的警示及相應措施外，市府應建立一套空污SOP，並成立對策小組，研擬各種防護政策及作為，以維護市民健康。
陳淑華也彰化縣線西鄉真人娃娃要求市府應對空污最嚴重的西屯區中科、工業區附近的市民進行全面性健康風險評估，也應對附近中小學學生進行長時間健康檢查及監控。
環保局長白智榮表示，今年已編列五千萬元預算逐步執行健康風險評估，未來將持續合計三年完成西屯、后里、大雅地區居民及學童的健康風險評估作業。
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